11月6日8點(diǎn)40分，由于京滬高鐵下行線接觸網(wǎng)附著異物，造成G109次列車受電弓故障“趴窩”，影響后續(xù)列車全部晚點(diǎn)，經(jīng)鐵路部門積極組織搶修，設(shè)備已恢復(fù)正常，運(yùn)輸秩序正在恢復(fù)。目前，后續(xù)列車普遍晚點(diǎn)在一小時(shí)以上。雖經(jīng)鐵路部門積極搶修，設(shè)備于10：48恢復(fù)正常，但是受此影響，京滬高鐵還是大面積晚點(diǎn)，少兩趟列車停運(yùn)。

據(jù)介紹，接觸網(wǎng)接通的是上萬伏的高壓，一旦附著異物，一定要斷電后才能處理，“本來斷電會(huì)造成列車晚點(diǎn)，現(xiàn)在還引發(fā)了高鐵受電弓故障，修起來時(shí)間長了一些。”北京鐵路局解釋說。根據(jù)上海鐵路局客戶服務(wù)12306提供的信息，截11月6日16時(shí)20分，京滬高鐵晚點(diǎn)列車共有15趟。

除此之外，記者了解到，由于晚點(diǎn)時(shí)間過長，G144、G150次列車臨時(shí)停運(yùn)。

鐵路部門表示，購買了這兩趟車的旅客可以到相應(yīng)的站點(diǎn)辦理全價(jià)退票或免費(fèi)改簽。

由此可見接觸網(wǎng)安全也是不容忽視的，選擇合適的純銅接觸線也是關(guān)重要。http://www.zgbsglj.com/